ULUSAL MARKER İHALESİ YAPILMALI

“KAÇAK VE KATKILI BENZİNDEKİ YILLIK 3 MİLYAR DOLARLIK VERGİ KAYBINI EPDK BAŞKANI CEBİNDEN Mİ ÖDEYECEK?” İHALENİN GERÇEKLEŞTİRİLMEMESİNİN AYLIK MALİYETİ 250 MİLYON DOLAR
Yıllık 3 milyar dolar vergi kaybına yol açan akaryakıt kaçakçılığını ve akaryakıta ucuz yabancı madde katılmasını önleyecek ulusal marker adı verilen kimyasal madde ve test cıhazı alım ihalelerinin Enerji Piyasası Düzenleme Kurulu (EPDK) tarafından sürekli iptal edilmesine Ankara Ticaret Odası (ATO) Başkanı Sinan Aygün sert tepki gösterdi.
Konuya ilişkin bir basın açıklaması yapan sinan Aygün, Yasanın 2003 yılında çıkmasına rağmen, ayak sürümelerle ihalelerin geciktirildiğini, yapılan ihalelerin de sudan sebeplerle iptal edildiğini söyledi.  Aygün,  “Devletin Maliye bakanı kaçak akaryakıttan yıllık 3 milyar dolarlık vergi kaybımız var diyor. İhalenin bir ay ötelenmesinin aylık maliyeti 250 milyon dolar, günlük maliyeti 8 milyon dolar.  EPDK, ihaleleri sürekli iptal ederek ne yapmak istiyor? İptallerin altındaki neden ne? Son ihalede kazanan firma test cihazlarının teslimi için 2 ay süre isteyince ihaleyi iptal etmişler. Aradan 16 ay geçti hala ortada uygulama yok. 2 aya hayır diyenin bir “B Planı” olur. O da yok.  Kaçak ve katkılı benzindeki yıllık 3 milyar dolarlık kaybı EPDK Başkanı cebinden mi ödeyecek? Bu ihaleyi siz yapamıyorsanız, verin Kamu İhale Kurumu yapsın” dedi.
İKİ YILDA 6 MİLYAR DOLAR
İki yıldır bitirilemeyen ihale yüzünden toplam 6 milyar dolarlık vergi kaybına neden olunduğunu kaydeden Aygün, şöyle devam etti: “Türkiye’de kurul dediniz mi, akan sular duruyor. Hiç kimse hesap soramıyor. Ulusal marker yasası çıktı, ihale bir türkü bitirilemiyor. EPDK Şimdi de  diyorki, (TÜBİTAK üretsin. Uygulama da 2007’de başlasın) TÜBİTAK’ın böyle bir imkanı vardı da neden başta bu yola gitmediniz? Bu kadar vakit harcamaya hakkınız varmı?”
KAÇAKÇILAR CİRİT ATIYORKaçakçılıkla yeterince mücadele edilememesinin arkasında ağır bir ihmalin yattığını ifade eden Aygün, “Kaçakçılık, alan boş bırakıldığı için saygın bir meslek haline geldi. Her alanda kaçakçılar cirit atıyor” şeklinde konuştu. Aygün şunları söyledi: “1995-2004 yılları arasında araç sayısı yüzde 76.9 artmış, buna karşılık motorin tüketimi yüzde 25, benzin tüketimi yüzde 37.7 azalmış. Bu rakamlar diyor ki (Hırsız var. Kaçakçılık var. Devlet hazinesi soyuluyor). Devlet (Lütfen kaçakçılık yapmayın) demez. Devlet önlem alır. Marker ihaleleri sürekli iptal edilecek, kevgire dönmüş gümrüklere önlem alınmayacak.   Sonra da 2003-2005 yılları arasında, 7.8 milyon tonluk kaçak akaryakıt var, buna bağlı olarak da 11 katrilyonluk vergi kaybı var denecek. Bu olmaz. Bu, Türk halkına yapılacak en büyük kötülüktür. Bu halk dünyanın en pahalı akaryakıtını kullanmaya mahkum edilemez. Akaryakıta bu kadar vergi koyarsanız, kaçakçıya (hoş geldin) dersiniz.”
4 DEFA İPTAL EDİLDİ
2003 yılında yürülüğü giren petrol yasası ile Enerji Piyasası Düzenleme Kurulu’na bir ulusal marker seçimi görevi verilmişti. Akaryakıtın içine karıştırılan kimyevi bir madde (marker) ile akaryakıt kaçakçılığı önlenecek ve akaryakıtın içine karıştırılan yabancı maddeler tespit edilebilecekti.  EPDK ilk ve ön yeterlilik ihalesini 13 Aralık 2004’te yaptı. Ancak daha sonra iptal etti. 7 Ocak 2005’te yeni bir ihale açtı. O ihale de iptal edildi. EPDK, 25 Mart 2005 tarihinde ön olmak üzere, 29 Nisan 2005 tarihinde bir ihale daha yaptı. İhaleyi bir firma kazandı. Firma, 200 test cihazını üreterek  teslim etmek için 2 ay ek süre istedi. EPDK, kazanan firmaya 3 gün ek süre verdi. Firma bu kadar kısa bir sürede test cihazlarını teslim edemeyeceği için, ihale yeniden iptal edildi. 11 Kasım 2005’te tekrar ihaleye çıkıldı. Bir önceki ihaleye girip kazanan firma, bu ihaleye alınmadı. İhaleye katılan iki firma da TUBİTAK’tan ön yeterlilik alamadı ve ihale yeniden iptal edildi.  Son olarak EPDK, marker’i TÜBİTAK’ın imal edeceğini belirterek, ulusal marker uygulamasının 2007 yılında başlayacağını duyurdu.