ŞİRİNYER TÜNELİ BİTTİ

Aliağa-Menderes Projesi"nde mutlu sona doğru
Şirinyer Tüneli de bitti

İzmir Büyükşehir Belediyesi"nin kentin ulaşım sorununu çözmek amacıyla   geliştirdiği Aliağa Menderes Raylı Sistem  Projesi"nde mutlu sona adım adım yaklaşılıyor.  Sarnıç ve Adliye  karayolu üst geçitleri ile İnkılap, Gediz ve Kemer  karayolu alt geçitleri tamamlanıp ulaşıma  açıldı. Şimdi sırada Şirinyer Tüneli var.
İzmir"in kuzey-güney aksının süratli ve konforlu bir ulaşım sistemi ile birbirine bağlanmasını sağlayacak olan Aliağa-Menderes Raylı Sistem Projesi"nde çalışmalar hızlı bir tempo ile sürüyor.  İnşaatları tamamlanan karayolu alt ve üst geçitleri  birer birer hizmet  vermeye başlarken,  yapımları süren  tünel, istasyon  ve karayolu geçitleri için   de gün sayılıyor. Etaplara ayrılarak ihaleleri yapılan proje kapsamında yer alan 3. Etap Şirinyer Tüneli ve İstasyonu"nda ise geri sayım başladı. Çalışmada son rötuşlar yapılıyor.
Aliağa-Menderes Raylı Sisteminin Geliştirilmesi Projesi"nin en önemli bölümlerinden biri olan yaklaşık 2 kilometrelik Şirinyer Tüneli inşaatı kapsamında bir istasyon ile  Namık Kemal ve Koşu karayolu üst geçitleri   de yapıldı. Buralardaki hemzemin geçitler kaldırıldı.
Demiryolu hattının yer altına alınması ile birlikte Buca"nın ana ulaşım arterlerinden biri  olan Mehmet Akif Caddesi ve Akıncılar semtini Menderes Caddesi"ne bağlayan Namık Kemal Caddesi"nde kesintisiz ve güvenli trafik akışı sağlanmış oldu.
İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Aziz Kocaoğlu, İzmir"de,  temel sorunları çözecek büyük projelerin yaşama geçirildiği bir döneme imza atmakta olduklarını belirterek, “Aliağa-Menderes Raylı Sistem Projesi de bunların en önemlilerinden biri. 80 kilometrelik hat, kent merkezindeki diğer metro hatları ile entegre bir biçimde; İzmir"in sanayi ve konut bölgeleri ile  hastaneler, eğitim kampüsleri ve  merkezdeki  kültür-sanat-eğlence mekanlarını çağdaş bir ulaşım sistemiyle birbirine bağlayacak. Bu büyük projede çalışmalarımız, planlandığı gibi yürüyor ve etap etap mutlu sona doğru hızla ilerliyoruz” dedi.

Kuzeyde 22, güneyde 10 istasyon bulunacak
İzmir'in kuzey ve güney gelişme alanlarını birbirine bağlayan Türkiye'deki en yaygın kent içi demiryolu ağı Aliağa - Menderes hattı ile kentin bir ucundan diğer ucuna 86 dakikada ulaşılacak. Projenin Aliağa-Alsancak arasında 57 kilometreden oluşan kuzey hattında 22 istasyon yer alacak. Bu mesafenin 60 dakikada kat edilmesi öngörülüyor. Alsancak-Cumaovası arasındaki 22 kilometre uzunluğundaki güney hattında ise 10 istasyon bulunacak. Bu mesafenin de 26 dakikada kat edilmesi planlanıyor.
80 kilometrelik hatta çalışmalar tamamlanıp hizmete alındığında kentin kuzey-güney aksı süratli ve konforlu bir ulaşım sistemi ile birbirine bağlanmış olacak. Aliağa-Menderes hattında günde 550 bin yolcu taşınması hedefleniyor.

Proje tamamlandığında neler olacak?
- Aliağa ile Menderes arasında çalışacak metro ile konut ve sanayi bölgeleri birbirine bağlanacak. Günde 550 bin, yılda 165 milyon yolcu taşınacak.
- Yapılmakta olan karayolu alt, üst ve yaya geçitleri ile kentsel alanlarda trafik rahatlayacak, kazalar azalacak.
- Özel araç kullanımı azalacak, kent merkezinde motorlu taşıt kaynaklı hava kirliliği azalacak, hava kalitesi yükselecek.
- Kentin Aliağa –Torbalı – Atatürk Organize ve ESBAŞ gibi sanayi bölgeleri birleşecek.
- Sanayi bölgeleri ile konut alanlarını birbirine bağlayacak proje tamamlandığında, 80 km.lik hatta seyahat süresi toplam 86 dakikaya inecek.
- Hattın işletime alınması ile birlikte kent merkezinde toplu ulaşımda kullanılan 300"ü aşkın otobüs gereksiz hale gelecek. Bu otobüsler, İzmir Büyükşehir Belediyesi"ne yeni bağlanan ilçe ve beldelere kaydırılacak.