ŞİMŞEKLERDEN OTAPAN AÇIKLAMASI

OTAPAN'I TÜRKİYE'YE GETİREN ŞİMŞEKLER GEMİ SÖKÜM ŞİRKETİNDEN AÇIKLAMA: ''OTOPAN KANSOREJEN MADDEYLE KAPLI OLDUĞU İÇİN DEĞİL, GEMİ ARMATÖRÜYLE HOLLANDA AMSTERDAM TERSANESİ ARASINDA OLAN BORÇ MİKTARINDAKİ İTİLAF NEDENİYLE BAĞLANMIŞTIR'' 

Adı ''zehirli gemi''ye çıkan Otapan'ın kansorejen maddeyle kaplı olduğu için değil, gemi armatörü ile Hollanda Amsterdam tersanesi arasındaki borç ihtilafı nedeniyle 7 yıl Amsterdam Limanında bekletildiği bildirildi.

Otapan'ı Türkiye'ye getiren Şimşekler Gıda, Gemi Söküm İnşaat ve Sanayi şirketinden yazılı açıklama yapıldı. ''Hollanda, dünyanın reddettiği zehirli gemiyi Türkiye'ye gönderiyor'' başlığıyla yayımlanan haberlerin gerçeği yansıtmadığı savunulan açıklamada, geminin 7 yıldır bağlı olduğu için sefer öncesinde, sefere çıkabilmesi ve seferde herhangi bir sorunla karşılaşılmaması için tersaneye çekildiği bildirildi. Meksika bandıralı geminin bekletilme gerekçesinin, iddia edildiği gibi yükü ya da imalatında kullanılan izolasyon malzemesi olmadığı belirtilen açıklamada, şu görüşlere yer verildi:  ''Otapan isimli gemi, kanserojen maddeyle kaplı olduğu için değil, gemi armatörüyle Hollanda Amsterdam tersanesi arasında olan borç miktarındaki ihtilaf nedeniyle bağlanmıştır. Tersanede geminin saç kalınlığı ölçümü, havuza alınarak altı temizlenmiştir. Yapılan bu çalışmalar sonrasında resmi makamlardan çekim sertifikası alınmıştır. Çekim sertifikası geminin sefere uygunluğunu gösterir bir belgedir. Kanserojen madde diye tabir edilen esasen asbesttir. Asbest tehlikeli bir maddedir, ama sadece montaj ve sökümü esnasında gerekli tedbirler alınmazsa tehlikelidir, aksi halde bir tehlikesi yoktur. Gerekli önlemlerin alınması halinde, herhangi bir tehlikeye sebebiyet vermeden montajı ve sökümü mümkündür.''

Otapan'ın İskenderun Körfezi'nde batan Ulla isimli gemiyle hiçbir benzerliği bulunmadığı belirtilen açıklamada, geminin depolarında herhangi katı ya da sıvı zehirli atık bulunmadığı, ayrıca gemi nükleer enerji ile değil, dizel motor ile çalıştığı, radyoaktif kirlenmenin söz konusu olmadığı ileri sürüldü. Geminin Türkiye'ye gelmek üzere yola çıkmasına rağmen resmi kurumlar ve makamlardan çevre kanunu gereğince izin alınması gerektiği, böyle bir başvuru yapılmadığı iddialarının da gerçeği yansıtmadığı, gerekli izinlerin alındığı kaydedildi. Gemi hakkında yapılan haberlerin ticari bir rekabetten kaynaklandığı savunuldu.

HOLLANDA'DAN GELECEK ''OTAPAN'' GEMİSİ... 

Çeşitli sivil toplum örgütlerince oluşturulan Tehlikeli Gemi Sökümünü Önleme Girişimi, İzmir'in Aliağa ilçesinde faaliyet gösteren bir gemi söküm şirketi tarafından Hollanda'dan getirtilecek olan, ancak uluslararası normlar üstünde asbest içerdiği iddia edilen hurda ''Otapan'' gemisinin, gerekli incelemeler tamamlanıncaya kadar Türk karasularına girişine izin verilmemesi istendi. Tehlikeli Gemi Sökümünü Önleme Girişimi tarafından yapılan yazılı açıklamada, Çevre ve Orman Bakanlığına yapılan ikinci bir başvuruyla ''Otopan'' gemisinin sökülmesi sonucu oluşması muhtemel çevre ve sağlık sorunlarının önüne geçilmesi için acilen ön tedbir uygulanmasınının talep edildiği bildirildi. Başvurunun Çevre ve Orman Bakanı Osman Pepe'nin şahsına yapıldığı belirtilen açıklamada, daha önce yapılan başvuruda sökülmek üzere Hollanda'dan ''Otapan'' gemisinin ithal edilmesine izin verilmesine dayanak oluşturan ''Notifikasyon Formu''nda beyan edilen asbest miktarının doğru olmadığı ve bu nedenle geminin Türkiye'ye girişine izin verilmeden Hollanda'ya iade edilmesinin talep edildiği hatırlatıldı.  Bu talebe Çevre ve Orman Bakanlığınca ''Hollanda Çevre Bakanlığından notifikasyonda bildirilen asbest miktarının doğruluğu hakkında açıklama istendiği, asbest miktarı konusunda Hollanda yetkili otoritesinden yanıt gelinceye kadar Otapan gemisine gümrük işlemlerinin yapılmayacağı, geminin baştankara yapılmadan açıkta bekletileceği ve ayrıca gemide, geminin ayrılmaz parçaları dışında herhangi bir yük olup olmadığı ve notifikasyonda beyan edilen bilgilerin doğruluğunun Çevre ve Orman İl Müdürlüğü ile Aliağa Liman Başkanlığı ve Gümrük Müdürlüğünün uzmanlarından oluşan komisyonun incelemelerde bulunacağı, incelemede beyan edilen miktara göre en küçük bir farklılık olması halinde ise geminin iade edileceği'' şeklinde yanıt verildiği ifade edilen açıklamada, söz konusu geminin halen Türkiye'ye getirilmek üzere ''Thomas De Gauwdieff'' römorkoruyla çekilmekte olduğu ve son olarak 16 Ağustos gecesi Girit açıklarında tespit edildiği kaydedildi.

GEMİ ULUSLARARASI SULARDA BEKLETİLMELİ.   

Açıklamada, geminin bu gece Aliağa açıklarına ulaşmasının beklendiğine işaret edilerek, izin için bakanlığa yapılan bildirimin hileli olduğu ve bu nedenle geminin Türk karasularına girmesinin önlenerek Hollanda'ya iade edilmesinin hem uluslararası sözleşme, hem de bakanlık yönetmeliği gereği olduğu savunuldu.  Açıklamada, şu ifadelere yer verildi: 'Otapan gemisiyle ilgili olarak, çevre ve canlı yaşamı için risk yaratmamak ve telafisi olanaksız zararların doğmasının önlenmesi için Hollanda'dan yanıt gelene kadar, geminin karasuları dışında bekletilmesini, geminin üzerinde yapılan incelemenin gemi henüz karasularımıza girmeden bu konuda uzmanlaşmış bağımsız asbest denetim kurumlarınca yapılmasını diliyoruz.''