ISTANBUL’DA BÜYÜK HEYECAN

DTM 2005’te Gary Paffett (DaimlerChrysler Bank AMG-Mercedes) ve Matthias Ekström (Audi) arasında sürmekte olan şampiyonluk çekişmesindeki gerilim, yarışların gelecek hafta sonunda İstanbul Park’ta gerçekleşecek onuncu ayağından önce dorukta. Son yedi yarışta puan listesinde sürekli yer değiştiren bu iki şampiyon adayının arasındaki fark hep 3 puanla sınırlı kaldı. Büyük final öncesinde İstanbul’da gerçekleşecek olan son yarışa, en son Lausitzring’de yapılan yarışın galibi Ekström 69 puanla daha önce dört kez birinci gelen Paffett’in (68 puan) önünde girecek.

BUGÜNE KADAR YARIŞ SEZONU

Paffett ve Ekström bu sezon tüm 384 yarış turunu tamamlayan ve 1474 km kateden iki yarışçı. Paffett, turların 157’sini, kilometrelerin de 521’ini (yaklaşık %37,3) önde tamamladı. Ekström ise 70 turda ve 313 km’de ( % 21,2) öndeydi. Listede Opel pilotu Heinz-Harald Frentzen ise 42 tur ve 176 km (%11,9) boyunca önde giderek 3. sırada yer alıyor. Paffett ve Ekström son altı yarıştaki başarıyı eşit paylaştılar. İngiliz yarışçı ayrıca sezonun Lausitzring’de yapılan ikinci yarışını kazandı. Kalan diğer iki yarışta da Jean Alesi ( AMG-Mercedes/ Hockenheim pistinde) ve Mika Häkkinen (Sport Editipon AMG-Mercedes/Spa pistinde) birinci oldular.

YARIŞ PİSTİ

İstanbul Park pisti İstanbul’un yaklaşık 80 km güneydoğusunda Tepeören-Tuzla mevkiinde yer alıyor. İnşaatı 10 Eylül 2003’te başlayan pistin uzunluğu 5,338 km, genişliği 14m ile 21,5m arasında değişiyor; pistte 6 sağ, 8 sol viraj yer alıyor. Saate ters yönde kullanılan İstanbul Park pistinde bilgisayar simulasyonlarına göre erişilebilecek azami hız 260 km/saat. Pistte start / finish düzlüğü 655m uzunluğunda, en dar virajın yarıçapı ise 15m.

21 Ağustos’ta pistte ilk kez gerçekleştirilen Formula 1 yarışında Kimi Räikkönen birinci, takım arkadaşı Juan pablo Montoya ise üçüncü oldular.

SAYILARLA DTM

DTM yarışları kapsamında gelecek hafta sonunda ilk kez Asya kıtasında bir şampiyonluk koşusu gerçekleşecek. DTM’den türetilen ITC yarışları daha önce bu kıtada 1996 yılında sezon bitiminde Suzuka’da yapıldı. Buradaki yarışları Mercedes-Benz pilotları Dario Franchitti ve Bernd Schneider kazandılar. 2004 yılında davet üzerine Shanghai’da gerçekleştirilen şampiyona dışı yarışta ise Gary Paffett AMG-Mercedes C serisi araç ile birinci oldu.

AĞIRLIKLAR

Mercedes-Benz ve Audi’nin 2005 yılı araçları üstüste üçüncü defa 1.070 kg ile aynı ağırlıkta karşılaşıyorlar. Opel araçlarının ağırlığı ise 1.030 kg.

TÜRKİYE’DE MOTOR SPORLARI

Türkiye Motor Sporları Federasyonu TOMSFED 1991 yılında kuruldu. 156’sı pist yarışçısı olan yaklaşık 1000 motor sporcusu var. İstanbul Park pisti tamamlanmadan önce Körfez ve İzmir pistleri kullanılıyordu.