“Üstü açık otomobil kullanmak keyifli, geliştirmek ve üretmek ise çok ciddiye alınması gereken bir iştir!” felsefesinden yola çıkan Alman otomobil üreticisi Audi, 2000 yılında tanıttığı ikinci nesil A4 baz alınarak geliştirilen A4 Cabrio modelini, hatırlanacağı üzere yine ilk olarak 2001 yılında düzenlenen Frankfurt Otomobil Fuarı’nda tanıtmıştı. Bu model Audi’nin efsanevi 80 modelinden yola çıkılarak hazırlanan Audi Coupe modelinin 1991 ile 2000 yılları arasında üretilen Cabrio modelinin yerini alacak biçimde geliştirilmişti. Şimdiyse firmanın “Single Frame” tasarım anlayışıyla yoğrulmuş ve Audi’nin Cabrio geleneğinin son ürünü olan yeni A4 Cabrio otomotiv arenasının en önemli fuarlarından biri olan 2005 IAA’da tanıtılmayı bekliyor.Görünümüyle kendinden emin karakter sergileyen yeni A4 Cabrio, çarpıcı, tek çerçeveli ızgarası ile heyecan uyandıran çizgilere sahip. Yeni tasarımlı far yapısı yeni Audi A4 Cabrio’ya tamamen yeni bir çehre kazandırıyor. Tek çerçeveli ızgaranın trapezoid biçimi, kaputun kıvrımlarında da etkisini gösteriyor. Nuvolari quattro coupe konsept otomobilinin tasarım öğelerini taşıyan ön bölümün yeni stili, firmanın yeni nesil ürün yelpazesinde de kendini gösteriyor. Gergin hatlar ve net yüzeyler, tüm gövde boyunca uzanan kaslı omuz çizgisiyle birleşerek hem güçlü hem de seçkin bir görünüm yaratıyor. Arka bölüm, yeni tasarlanmış farlarla farklılaşırken; yeni arka rüzgar kanalları otomobilin sportif karakterini pekiştiriyor.
Çağdaş ve yenilikçi anlayışla tasarlanmış iç mekan, otomobilin ilerici görünüme sahip dış mekan stiliyle örtüşüyor. Yeni nesil direksiyon simidi tasarımı ise A4 Cabrio’nun içerisinde daha elit bir görsel etki oluşturuyor. Alüminyum kaplı kapı eşikleri ile yine kabin içindeki çok sayıdaki alüminyum kaplamalar, tüm yeni A4 Cabrio model versiyonlarında standart olarak sunuluyor. Ceviz kabuğu, huş ağacı dokulu gri ve bej renk seçenekli kaplamalar ise opsiyonel olarak sipariş edilebiliyor. Müşteriler, yüzeyler ve koltuklar için çeşitli renklerde sunulan kumaş; kumaş/deri; ve deri/Alcantara döşemeler arasından seçim yapabilme olanağına sahipler. Bir önceki modelin mükemmel kokpit ergonomisi, yeni Audi A4 Cabrio’da da kendini gösteriyor. Yüzey alanlarının gösterge tablosunun kumanda paneline yumuşak geçişi, kokpit ve kabini tanımlayan başlıca özellikler. Yeni Audi A4 Cabrio, aynı zamanda yüksek bir iç mekan konforu da sunuyor. Lüks otomobil sınıfının taleplerini karşılamanın da ötesine geçen yüksek kalite ve konfor standardı, bir kez daha olağanüstü düzeyde kendini gösteriyor. Bu etki iç mekanda kullanılan yüksek kaliteli malzemeler ve kusursuz işçilikte de kendini gösteriyor.
Üstü açılabilen spor otomobillerin hemen hemen tamamı, tavanları açıldığında gayet şık ve formunda görünür. Fakat aynı şeyi aracın tavanı kapatıldığında söylemek zordur zira tavan kapalı iken aynı oranda çekici görünen bu tip araç gerçekten çok azdır. Audi A4 Cabrio ise TT Roadster gibi tavanı hem açık hem de kapalıyken estetik bir görünüm sergileyebiliyor. Tek bir tuşla kumanda edilebilen otomatik mekanizmalı, elektrohidrolik kumaş tavan 30 km/s’ye kadar hızlarda açılıp kapatılabilme özelliğine sahip. Bu özellik ise her zaman anlık duruşların mümkün olmadığı şehir içinde sürüşler için küçümsenmeyecek bir avantaj getiriyor. Başarılı ısı yalıtımı ve kalın camdan arka penceresi ile Audi A4 Cabrio, kış mevsiminde de kısıtlama olmadan kullanılabilme özelliğine sahip. Bununla birlikte Audi opsiyonel olarak, yalıtım konusunda oldukça ileri bir düzeye sahip akustik tenteyi de müşterilerine sunmaktadır. Daha yüksek malzeme yoğunluğuna sahip yeni kumaşlar kullanarak, kabin için ses düzeyi daha da azaltılmış. Audi mühendisleri, böylelikle A4 Cabrio’nun yüksek hızlarda bile adeta metal tavanlı A4 model versiyonlarının yalıtım düzeyine erişebilmesini sağlamayı başarmışlar.
Güçlü oldukları kadar ekonomik olmayı da başaran benzinli ve TDI motorlar, yeni Audi A4 Cabrio’nun performansının temelini oluşturuyor. Audi şimdi, yeni A4 Cabrio için FSI benzinli direkt püskürtmeli sistemle çalışan, iki modern motor seçeneğini sunuyor: 255 HP güç üreten 3.2 FSI V6 ve 200 HP güç üreten, turbo beslemeli ve dört silindirli 2.0 TFSI... Bu motorlar yüksek performansı, gaz pedalının her hareketine kendiliğinden anlık tepki verebilme özelliğiyle ve yüksek devirde elde edilen maksimum tork değeriyle birleştiriyorlar. Daha önceden motor yelpazesinde yer alan 163 HP gücündeki 1.8 T motor seçeneği ise yine A4 Cabrio’da sunuluyor. 2002 yılında motor yelpazesine dahil edilen TDI motor seçeneği, common rail enjeksiyon (yüksek basınçlı püskürtme sistemi) ve piezo enjektörleri ile donatılan, altı silindirli 3.0 litrelik silindir hacimli güç ünitesinden oluşuyor. Yüksek teknolojiye sahip TDI motor, A4 Cabrio kaputu altında 233 HP güç üretiyor. Bu güçlü V6 motor, 1400 ile 3150 d/d aralığında 450 Nm’lik bir tork değerine erişiyor.
Dört motor da güçlerini yola ya önden çekişle ya da quattro sürekli dört tekerlekten çekiş sistemi aracılığı ile aktarıyorlar. Müşteriler, 5 ileri ve 6 ileri manuel şanzumanların yanı sıra sürekli değişken multitronic ( tiptronic modda 7 vites hızı bulunmaktadır ) ile 6 ileri tiptronic şanzuman arasından seçim yapabilecekler.
Yeni A4 Cabrio’nun görünümüne yansıyan dinamizm operasyonu çerçevesinde yol tutuş ve sürüş konforuna da etki edecek değişiklikler yapılmış. Önde dört kol bağlantılı; arkada ise kendiliğinden iz genişliği ayarlı yanal bağlantılı düzeneğe sahip dinamik süspansiyon sistemi önemli değişikliklerle modifiye edilmiş. Audi’nin elastokinematik alanında oldukça büyük ilerlemeler kaydeden şasi mühendisleri, yeni Audi A6’nın ön ve arka amortisörlerinin birçok bağlantısını ve boyutlarını; S4’ün ise arka yanal bağlantıları ve ön, yarış tipi rotlarını alarak A4 Cabrio’ya uyarlamışlardır. Direksiyon sistemi de değişimden nasibini alırken, sürücüye daha hassas ve kesin bir sürüş duygusu vermek, aynı zamanda da seyir esnasında yoldan daha iyi bir tepki alabilmek amacı ile bütünüyle değiştirilmiştir.
Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.