Aliağa Metrosuna Kavuşuyor

İzmir’in ulaşım sorununu kökten çözecek 80 kilometrelik Aliağa-Menderes hızlı banliyö sisteminin en önemli inşaatlarından biri olan Karşıyaka Tüneli ve istasyonlarının yapımına başlanıyor. İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Aziz Kocaoğlu, 23 Ocak 2006 Pazartesi günü ihaleyi kazanan firma yetkilileri ile yapım sözleşmesini imzaladı.  Başkan Kocaoğlu, tünelin Mart ayında temelini atacaklarını ve bu tarihten itibaren 2 yıl içinde projenin tamamlanacağını belirtti. Başkan Kocaoğlu, 2008 yılının yaz aylarında İzmirlilerin Aliağa’dan Menderes’e, Menderes’ten Aliağa’ya 86 dakika içinde hızlı, rahat ve konforlu bir şekilde ulaşabileceği müjdesini verdi.

İZMİR’İN EN BÜYÜK PROJESİ

Mart ayının ilk günlerinde temel atma törenini yapmayı planladıklarını ifade eden  İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Aziz Kocaoğlu, Karşıyaka tünelinin Aliağa – Menderes hızlı banliyö sisteminin en önemli ayağı olduğunu söyledi. Başkan Kocaoğlu, Rahmetli Başkan Ahmet Piriştina döneminde başlayan projede emeği geçen herkese  başta  Başbakan olmak üzere  Ulaştırma Bakanı, TCDD yetkilileri ve Büyükşehir Belediyesi çalışanlarına teşekkür etti. Aliağa – Menderes hızlı banliyö sistemi projesinin İzmir’in gelmiş geçmiş en büyük projesi ve en büyük ulaşım projesi olduğunu kaydeden Başkan Kocaoğlu, sözlerini şöyle sürdürdü:”Bu, İzmir’in bundan sonra gerçekleştirebileceği, hayal edeceği projelerin büyüklüğü açısından da dönüm noktası olacak. İzmir, Aliağa – Menderes hızlı banliyö sistemi ve Üçyol –Üçkuyular metro  hattı ile ulaşımda çağ atlayacaktır.  Ulaşımda dünya standartlarını  yakalayabilmek  için en büyük adımı atacaktır.  2008’in Mart ayında 3 kilometrelik tüneli ve hem de projenin tamamı bitecek. 2008’in yaz aylarında Aliağa’dan bindiğimizde Adnan Menderes Havaalanı’na, havaalanından bindiğimizde ise hızlı ve konforlu bir ulaşım ile Aliağa’da olabileceğiz. Bu güzergahta günde 550 bin yolcu taşıyacağız. Bu rakam, bugün otobüs, deniz yolu ve metroyla taşıdığımız yolcu sayısının yüzde 40’ına tekabül ediyor” dedi.

EXPO 2015’İN ALT YAPISINI HAZIRLIYORUZ

Metro ve hızlı banliyö sistemi projelerinin, EXPO 2015’e yürüyen İzmir’in altyapısını da  hazırlayacağını kaydeden Başkan Aziz Kocaoğlu, “Aliağa – Menderes hattı Bergama ve Efes’e uzadığında İzmir’in hizmet sektörü ve turizm açısından geleceğini belirleyecek. Aynı zamanda  çanağa sıkışmış olan İzmir kenti  çanağın dışına çıkarak kuzeye ve güneye yayılacak” diye konuştu.

VERİMLİ BİR PROJE

Projeye bir ara bazı kesimlerden karşı çıkışlar geldiğini hatırlatan Kocaoğlu, sözlerini şöyle sürdürdü: “Karşı çıkanlar, yararlı olmadığı hatta verimli- karlı olmadığı konusunda görüş belirtenler vardı. İzmir Büyükşehir Belediyesi, TCDD,  DPT, YPK tarafından onaylanmış ve sonra Avrupa Yatırım Bankası tarafından belirli miktarda kredisi çıkmış bir proje. Özetle  kimin onaylaması gerekirse ülkemizde ve yurt dışında herkes tarafından onaylanmış bir proje. Bu projenin verimliliğine başta  Başbakan olmak üzere Devlet Demiryolları ve Ulaştırma Bakanı inanmış. Bir şeye ne kadar inanırsanız o kadar sahiplenirseniz, ne kadar sahiplenirseniz o kadar başarırsınız. Biz de bu projeyi, hep birlikte İzmir kentinin projesi, ülkenin projesi olarak sahiplendik ve başarıyla yaşama geçireceğiz.” Çetin Emeç Toplantı Salonu’nda düzenlenen imza töreninde Başkan Kocaoğlu, Hiberpol İnşaat Ltd. Şti- Farsel İnşaat A.Ş ve Yertaş İnşaat Ltd. Şti. ortak girişimi adına Hiberpol İnşaat Genel Müdürü Azad Yeşil ile Karşıyaka Tüneli ve istasyonlarının yapım sözleşmesini imzaladı. Törene Vali Yardımcısı Halis Peker, TCDD 3. Bölge Müdürü Sebahattin Eriş, ilgili kurum ve kuruluşların yöneticileri, Narlıdere Belediye Başkanı Abdül Batur, Balçova Belediye Başkanı Mehmet Ali Çalkaya, Bornova Belediye Başkanı Sırrı Aydoğan, Konak Belediye Başkanı Muzaffer Tunçağ, belediye meclis üyeleri ve bürokratlar katıldı. Toplantıda “İzmir’i Demir Ağlarla Örüyoruz” sloganı ile hazırlanan mevcut metro, Üçyol – Üçkuyular metro ve Aliağa – Menderes hızlı banliyö sistemini içiren film de gösterildi.

TARİHİ SÜREÇ

İzmir Büyükşehir Belediyesi, artan ulaşım sorunlarına tam olarak yanıt veremeyen 80 kilometrelik Aliağa – Menderes banliyö hattını metro standartlarına dönüştürecek bir proje geliştirdi. 1999 yılında ortaya konan proje kapsamında TCDD ile ön protokol imzalandı. Kent içi toplu ulaşımda raylı sistemi öne çıkaran Başkan Kocaoğlu, hattı İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin  öz kaynaklarıyla yapacağını açıkladı. TCDD ile mutabakat sağlayarak projenin önünü açacak “İzmir Banliyö Sistemi Geliştirme Projesi İşbirliği Protokolü” Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım, CHP Genel Başkanı Deniz Baykal ve TCDD Genel Müdürünün katılımıyla 26 Mart 2005 tarihinde imzalandı.  Hattın inşaatına başlamak için gereken YPK onayı Haziran 2005’de alındı. 14 Eylül 2005 tarihinde Karşıyaka Tüneli ve istasyonlarının ihalesi yapıldı. Bir firmanın itirazı nedeniyle ihalenin sonuçlandırılması 3 ay uzadı. Başkan Kocaoğlu, 20 Aralık 2005 tarihinde İzmirlilere Kamu İhale Kurumu’nun itirazı reddettiği müjdesini verdi.

PROJENİN GENEL ÖZELLİKLERİ NELERDİR ?

İzmir’in kuzey ve güney gelişme alanlarını birbirine bağlayan Türkiye’deki en yaygın kent içi demiryolu ağı olan Aliağa – Menderes hattı projesi, iki bölümden oluşuyor: 

1) Kuzey Hattı (Aliağa-Alsancak) 57 km. uzunluğunda, 20 istasyondan oluşuyor, 60 dakikada katedilecek.

2) Güney Hattı (Alsancak-Cumaovası) 22 km. uzunluğunda, 10 istasyondan oluşuyor, 26 dakikada kat edilecek. Toplam 80 kilometrelik hatta 30 istasyon bulunacak ve kentin bir ucundan diğer ucuna 86 dakikada ulaşılacak.

İstasyonlar çevresinde alt merkezlerin (yerleşim bölgeleri) var olması, Aliağa – Menderes hattı projesinin en büyük avantajları arasında sayılıyor. Aliağa – Menderes hattı aynı zamanda körfezin iki yakası arasındaki en ekonomik bağlantı olarak da kabul ediliyor.

BUGÜNE KADAR NELER YAPILDI ?

İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin 1999 yılından bu yana sürdürdüğü yoğun çabalar sonucunda TCDD ile imzalanan ortak çalışma programları kapsamında:İzmir Büyükşehir Belediyesi

Halkapınar ana istasyonunu inşa etti. Sarnıç Karayolu Üst Geçidini tamamladı. (Salhane,Turan, ESBAŞ, Semt Garajı, Koşu, Sarnıç) istasyonları inşaatları için yer teslimini yaptı;  yapım çalışmalarına başladı. Gediz Karayolu Altgeçidi inşaatı tamamlanma aşamasında. Halkapınar Yaya Üst Geçidinin de yer teslimi yapıldı, inşaatına başlanacak. Karşıyaka Tüneli ve tünel içindeki Alaybey, Karşıyaka, Nergis ve yüzeyde olan Naldöken İstasyonlarının inşaatına önümüzdeki günlerde başlayacak.  3. etabı oluşturan Şirinyer Tüneli ve  yer  altı istasyonu ile Kemer Karayolu Alt geçidi ve istasyonu için ise önümüzdeki günlerde ihale  yapılacak.